|
Корабль "Орёл"
Фрегат "Штандарт"
Корабль "Ингерманланд"
Корабль "Трёх Иерархов"
Бриг "Меркурий"
Фрегат "Паллада"
Крейсер "Память Азова"
Броненосец "Ретвизан"
Броненосец "Потёмкин"
Барк
"Крузенштерн"
Фрегат "Штандарт
Алые паруса"
Учебный корабль
"Мир"
Корабль
"Wasa" |
|
Содержание
Предыдущее - 16.
Корабельная обшивка
[17.1]
Дальше - 18.
Выбор шпона для обшивки
17. ВЫБОР ШПОНА ДЛЯ ОБШИВКИ
17.1 Цвет
Найти и выбрать наиболее подходящие сорта шпона для обшивки корпуса, наверное,
организационно самая сложная часть
работы – всё будет зависеть от того, что Вам удалось достать. Поэтому
советовать что-либо конкретное здесь довольно сложно, а главные
требования, предъявляемые к шпону на этом этапе, я описал во
второй главе, посвящённой применяемым материалам.
Там же было отмечено, что исторически сложилось так, что отличительной чертой
русской школы судомоделизма было
стремление по мере возможности максимально использовать естественный цвет древесины,
подбирая его максимально близко к окрашенному оригиналу. Если Вы тоже хотите работать
в такой технике, это нужно учесть и при выборе цветов шпона.
Как может выглядеть фрагмент корпуса большого линейного корабля
"Трёх Иерархов"
,
выполненный по такой
методике, видно на фотографии.
Здесь вся цветовая гамма наружного борта получена только с использованием шпона ореха, клёна и красного дерева.
А вот корпус петровского линкора
«Ингерманланд», фрагмент которого дан на втором фото,
выполнен уже из однотонного шпона с декором из цветной фиолетовой бумаги и чёрными бархоутами.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Предыдущее - 16.
Корабельная обшивка
[17.1]
Дальше - 17.2
Выбор шпона для обшивки
|
